概要： 最后，在看到后玻璃右下角看到边杆后，立刻回身踩死离合器，并踩刹车，将车身停下来。2）出库左拐，并左拐入库 出库左拐跟右拐一样，主意稳定速度就可以了。 左拐倒入车库，其方法与右拐类似，只要注意，打方向盘的时候，在后退时，也是想想那边回退，就往那个方向打方向盘。 需要特别注意的是：在左拐的时候，向左后方看车窗，要求将中杆置于车门中三角玻璃和前面玻璃的分隔处（因为左侧倒车，驾驶员在左边，取位更靠左，如果选后方，容易使左侧车体触杆）。3）移库操作 今天我没有进行移库操作，李教练决定我的技术还不过关，可能别那位侃教练给侃晕了吧。呵呵。我使观察同车的钱师傅和另外一个同学的驾驶。先总结点理论知识吧。要求： 车体在车库的左侧车位，车库门位于左侧车位的正前方。要求将车身移动倒右侧车位，然后从车库门中驶出，并从右侧的车库门倒入到右侧的停车位。 a> 向右前方行进（242） 松开刹车，轻起离合器，然后迅速将方向盘向右打2圈，观察车头；当雨刮器的支架点左侧与中杆对上，立刻向左打方向4圈，继续观察车头；当车头中间与中杆对齐（既车身正了之后）...
倒杆移库要领,标签：皮卡车倒桩移库技巧,倒桩移库图解,http://www.suxue6.com
最后，在看到后玻璃右下角看到边杆后，立刻回身踩死离合器，并踩刹车，将车身停下来。
2）出库左拐，并左拐入库
出库左拐跟右拐一样，主意稳定速度就可以了。
左拐倒入车库，其方法与右拐类似，只要注意，打方向盘的时候，在后退时，也是想想那边回退，就往那个方向打方向盘。
需要特别注意的是：在左拐的时候，向左后方看车窗，要求将中杆置于车门中三角玻璃和前面玻璃的分隔处（因为左侧倒车，驾驶员在左边，取位更靠左，如果选后方，容易使左侧车体触杆）。
3）移库操作
今天我没有进行移库操作，李教练决定我的技术还不过关，可能别那位侃教练给侃晕了吧。呵呵。我使观察同车的钱师傅和另外一个同学的驾驶。先总结点理论知识吧。
要求：
车体在车库的左侧车位，车库门位于左侧车位的正前方。要求将车身移动倒右侧车位，然后从车库门中驶出，并从右侧的车库门倒入到右侧的停车位。
a> 向右前方行进（242）
松开刹车，轻起离合器，然后迅速将方向盘向右打2圈，观察车头；当雨刮器的支架点左侧与中杆对上，立刻向左打方向4圈，继续观察车头；当车头中间与中杆对齐（既车身正了之后），立刻向右打方向盘2圈。然后踩离合器，踩刹车。停止车的运行。
b>向右后方倒车（242）
挂倒档，然后松开刹车，轻起离合器，将方向盘向右打2圈，然后回头看车厢后玻璃上的蓝点（既中心位置）与右后方的边杆重合，立刻回头将方向盘向左打4圈，当前方与车库边线水平，立刻向右打回方向盘2圈。然后踩离合器到底，并踩刹车。
此过程一定要保持车速缓慢，又不要让车停下来。越慢越好，主要考验对离合器的掌握程度。如果停车的时候，车体有些歪也没有关系，可以通过下一步进行调整。
c>向前方行进，并后退调整车位（121）
此过程是一个调整的过程，当进行完前两步之后，车体只是在左边车库的左侧，并没有完全倒车库的正中间，这时候，需要进行一些调整，由此步完成。调整的过程根据实际情况决定，如果车体已经在车库中间，那只需要进行简单的调整就可以了。不需要121这么麻烦了。
踩死离合器和刹车，挂1档，起步的同时向右打一圈方向盘，当车头右侧与边杆重合，立刻向左打回2圈，当车身正了后，立刻再向右打回2圈。
d>倒车调整
此过程是一个调整的过程，要实现将车体完全拜访倒右边车库的中间。
挂倒档，手握方向盘12点处，然后回头看，如果后车窗的中点不在车库中心，立刻向宽处打方向盘调整，当中心位置处于后面两杆中间时，立刻回方向盘到12点。然后保持匀速倒车，知道后侧到车库尾部，停车。
d>从左侧车库门驶出
挂1档，然后向左打方向盘1圈起步，让车从左侧的车库门驶出。当车头已经对准左侧车库门中间时，立刻回方向盘一圈，保持车速前进，动态调整方向。当车头盖住白线后，立刻向左打方向盘1圈到底。当车身完全转过来，水平之后，向右打方向盘2圈归位。
e>倒车，进入左侧车库
挂倒档，然后轻松离合器，向左打方向盘1圈，将中杆置于左侧车门三角玻璃前侧，动态调整。如果离中杆远了，适当的加大方向盘向左的转向
总结经验如下：
倒车的时候要提前打方向盘一圈，然后要将中杆始终纳入后车窗的小玻璃里面，如果不准，必须调整。调整的方法就是如果中杆靠前或者比较远离车体，都需要加大方向盘的转动；如果靠后，或者离车体太近，就需要适当的将方向盘往回打一些，知道可以从小玻璃处看到中杆。
然后，尽量坐直，然后看车尾巴，当车尾巴内侧已经离中杆很近时，再打一圈方向，然后再看前方，当车体正了后再打回2圈方向。
最重要的一个经验就是 离合器一定要猛踩轻离。这样才能控制速度。否则无法完成所有的242操作。
还有，今天的移库，我在坐242的时候，回方向有点早了，造成了车体平行移动的位移很少。这在121的时候很困难，无法调整。还有个经验，在242的时候还是先打方向盘比较好，要不时间不够啊。
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